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                            年產1440萬片,京東方他是我成都車載顯示項目封頂

                                  來源:中國電子報、電子信息產業網

                                  6月24日,京東方成都車載顯示基√地項目主體結構較原在所罗計劃提前50天封頂,項目進入投產倒計時。

                                  據介紹,京東方成都■車載顯示基地項目由模組廠房、綜合動力站〗、綜合樓及其他小△單體組成,占地面積15.1萬平方米,總建築面積11萬平方米。該項¤目主要生產5英寸至35英寸的車載顯示模組,投產後◥預計年產車載顯示產品約1440萬片。

                                  據了解,京東方成都車載顯示基地項目的落成將有力填補成都≡市大型車載顯示器件生產產←業的空白領域,為成都電子信息產〇業結構轉型升級貢獻力量。

                                  近年來,數字№多屏化成為汽車智能座艙的發展趨勢,為顯示多少產業創造了新的發展機遇,市場規模不斷增長。市場研★究機構Omdia數據顯示,2020年全球車載顯示器出貨量為1.4億片,市場規模為72億美元。Omida預測,全球車載顯示器那根匕首市場空間將繼續擴㊣大,預計2025年出貨量將達到2.3 億片,市場規模增至128 億美元。
                            事實上,“屏幕替代按鍵和多屏交互”已經成為特斯拉、蔚來、小鵬、理想、威馬等眾多智说话能汽車品牌的智能座艙新選擇,業成為拉動車載顯示屏出貨量的主要動力。從數字儀表屏二人给吓了一跳、方向盤駕駛∏屏,到中控屏、副駕娛樂屏、功能控朱俊州当然是跟着向前走去制屏、後排座位操控屏,屏幕承包了汽車90%以上的控制功能,成為汽車的控制中心。行業認為,獲取信息效率那种高、成本優勢和智∩能科技感十足是汽車品牌選擇屏幕作為控制中心的理由。

                                  目前,天馬、JDI、友達等廠商在★全球車載顯示產品出貨量方面排名与朱俊州两人可谓是九死一生靠前,京東方、維信諾、TCL華星等面板廠商正在積極布局車載顯示產品市場。